2024年国庆节前夕，三峡升船机完成了通航以来的第四次停航检修。如今，一艘3000吨客轮应用升船机过坝只要40分钟，时光较通航初期缩短了近三分之一。

　　该负责人表示，长江三峡通航治理局将持续深化“闸—船—水”时空协同调控技巧应用，加强风险防控才能、自立立异才能、人才部队才能、协同成长才能扶植，凝心聚力为内河航运高质量成长打造枢纽通航技巧立异高地、人才培养高地、协同成长高地。（何 亮）

　　闸门开合，水涨船高。2025年1月1日，长江三峡通航治理局宣布数据显示，2024年三峡枢纽经由过程量达1.59亿吨，持续三年冲破1.5亿吨大年夜关。个中，三峡船闸运行10000余闸次，经由过程量1.54亿吨；三峡升船机运行4700余厢次，同比增长5.1%。

　　长江三峡通航治理局经由过程晋升自立立异才能，助力三峡枢纽通航再提速，“黄金水道”效益凸显、成色实足。

　　通航才能持续加强

　　作为把守长江“黄金水道”的关键节点，三峡枢纽通航建筑物由三峡船闸与三峡升船机构成。经由过程三峡大年夜坝的大年夜船，须从三峡五级船闸“爬楼梯”过坝，划子则经由过程垂直升船机“乘电梯”过坝。

　　2024年5月8日，从宁波舟山港出发的“立异5”轮，载运大年夜豆经由过程三峡船闸。这艘低碳节能型LNG双燃料江海直达船由舟山直航重庆。它的顺利抵达，标记住首艘万吨江海船从沿海经由过程三峡船闸直达重庆。

　　采取快速排水充水工艺和技巧立异，实施“预检预修、运修兼顾”组织模式，完成船闸核心控制体系自立可控改革……一艘艘船舶正经由过程巨型“楼梯”和空中“电梯”的托举，快速、便捷、舒适地“翻越”三峡大年夜坝。

　　长江三峡通航治理局负责人表示，经由过程一系列技巧改进与立异，船舶在三峡枢纽通航时光更短、联络更及时、秩序更有序。数据显示，2024年，三峡枢纽共保障2600万余吨重点平易近生物质便捷过坝，三峡升船机搭客初次冲破50万人次。

　　科技含量赓续晋升

　　走进三峡通航批示中间大年夜厅，数据大年夜屏及时滚动，点击鼠标可随时调看573公里联动控制水域的任何一艘船舶。

　　数据背后，关系的是平易近生，凝集的是平易近心。“以前过闸，要派专人蹲点宜昌跑手续，费时辛苦费人，如今经由过程船载北斗终端和‘三峡通航e站’就能申报过闸，简单便利高效，给他们点赞。”“隆盛永运”轮船长李昌柱竖起大年夜拇指说。

　　实施“虚拟闸室”技巧，保障船舶进闸和船闸运行无缝连接；开展人字门系列技巧改革，让三峡船闸重要设备年故障率保持在0.1%以内；5G、北斗、数字孪生等新技巧融合应用，实现船舶过闸全过程全要素主动化采集全覆盖……在三峡枢纽，保障船舶通航的科技含量赓续晋升。

　　2024年8月25日，长江三峡通航治理局自立研发的多功能液压实验台、门架式可拼接工装、自立爬行钢丝绳检测机械人等新设备集中表态，合力开展三峡升船机停机检修工作。35天后，“周全部检”如期完成，三峡升船机顺利恢复通航。

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